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隨著三胎政策的放開和集體用車需求的上升，MPV市場得到了越來越多廠家的關(guān)注，從大眾、豐田到現(xiàn)代紛紛入局。縱觀時(shí)下的中高端MPV市場，基本被合資品牌占據(jù)了天下。為了搶占蛋糕，廣汽傳祺重磅推出全新一代M8，在外觀、內(nèi)飾與動(dòng)力方面改變明顯。

為了進(jìn)一步充實(shí)M8銷量，廣汽這次決定M8實(shí)行同堂銷售，新一代M8則單獨(dú)命名為M8宗師版上市銷售，上一代M8的領(lǐng)秀和大師版繼續(xù)銷售。??????

傳祺M8領(lǐng)秀版

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傳祺M8大師版

顯而易見的是，M8宗師系列定位最為豪華，被視為國產(chǎn)梯隊(duì)中的種子選手。一眼看去，全新傳祺M8宗師版的外觀最為霸氣，夸張的大尺寸進(jìn)氣格柵占據(jù)整個(gè)前臉，7字狀的LED燈組呈現(xiàn)出犀利氣質(zhì)。

官方將之稱為“醒獅前臉”，至于消費(fèi)者的接受度如何，就有待市場驗(yàn)證了。但至少，M8宗師在上市前期的熱度炒作非常成功，國產(chǎn)版雷克薩斯LM的“人設(shè)”已經(jīng)成功樹立。

對于MPV車型來說，似乎都是千篇一律的霸氣前臉+方正車身，顏值也并非用戶最在意的點(diǎn)。不過，內(nèi)飾、配置就是MPV車型的重中之重了，市面上的競品都使出渾身解數(shù)展現(xiàn)自己的豪華度。傳祺M8宗師版的內(nèi)飾提供“云山珠水”和“歌劇殿堂”兩種主題，前者在中控臺(tái)上嵌入一塊圖案雅致的木質(zhì)飾板，后者在配色和用料上更顯時(shí)尚摩登，兩套內(nèi)飾的質(zhì)感都頗為出色，甚至比起主流合資競品更具設(shè)計(jì)感。

云山珠水 主題

歌劇殿堂 主題

來到配置方面，以價(jià)格相近的傳祺M8宗師雙擎至尊版（預(yù)售30.5萬元）和豐田賽那2.5L混動(dòng)舒適版（30.98萬元）做對比，前者還多出并線輔助、后方碰撞預(yù)警等安全配備和電動(dòng)后備廂、前排無鑰匙啟動(dòng)、方向盤加熱、多層隔音玻璃、車載空氣凈化器等豪華配置，算是發(fā)揮了國產(chǎn)車型一貫的優(yōu)勢。

至于動(dòng)力方面，全新傳祺M8提供兩種動(dòng)力組合可選，燃油版搭載鉅浪動(dòng)力2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信第三代8AT動(dòng)力總成，最大馬力252匹傳祺m8木地板，峰值扭矩400N·m；混動(dòng)版搭載傳祺2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用E-CVT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力190匹，峰值扭矩330N·m。

從最大功率轉(zhuǎn)速與最大扭矩轉(zhuǎn)速來看，傳祺M8的這套混動(dòng)系統(tǒng)似乎經(jīng)過了重新調(diào)校，最終呈現(xiàn)出來的馬力數(shù)據(jù)與豐田的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)十分接近。

可以看出，全新傳祺M8宗師版的產(chǎn)品力頗具亮點(diǎn)，雙擎版本因?yàn)橛胸S田技術(shù)的背書也十分具有吸引力。不過，與產(chǎn)品力成正比，傳祺M8宗師系列的三款雙擎車型的預(yù)售價(jià)分別達(dá)到了30.5、32.5與34.5萬元，價(jià)格已超越別克GL8，直逼豐田賽那。

即使有領(lǐng)秀系列與大師系列拉低均價(jià)，但最受重視、也最有實(shí)力與主流合資競品一戰(zhàn)的，還是宗師系列。雖然本身產(chǎn)品力不俗，但30.5萬元起售的價(jià)格對于全新傳祺M8雙擎版而言傳祺m8木地板，似乎仍然過于自信。畢竟，“性價(jià)比”一向是傳祺M8征戰(zhàn)市場的路線，也是吸引其目標(biāo)客戶群的一大王牌。

除了價(jià)位超出消費(fèi)者的心理預(yù)期，讓全新傳祺M8雙擎版的定價(jià)稍顯不利的，還有兩點(diǎn)原因。第一，相同價(jià)位下，時(shí)下消費(fèi)者有太多可選擇的產(chǎn)品，從車壇常青的別克GL8，到奶爸神車豐田賽那，再到知名度也不低的起亞嘉華等；第二，相較之下，傳祺目前的品牌力的確還難以支撐起這么高的品牌溢價(jià)，在激烈的競爭中，全新傳祺M8也并未展現(xiàn)出令人非買不可的獨(dú)特理由。

因此，30.5萬元起售的全新傳祺M8宗師系列雙擎版能否“叫好又叫座”，還是值得觀望的。不過，新車用心設(shè)計(jì)的外觀內(nèi)飾、豐富的配置與結(jié)合了豐田技術(shù)的動(dòng)力，都值得肯定。高價(jià)也可能只是一個(gè)探路手段，如果消費(fèi)者積極接受便好，如果市場反響不佳，后期也可以通過優(yōu)惠等方式將價(jià)格下探……未來表現(xiàn)如何，且靜觀其變！對此，你怎么看？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。

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