商務(wù)車型其實也是大家日常生活中經(jīng)常接觸的車型，除了神級保姆車豐田阿爾法之外，像本田奧德賽、艾力紳、別克GL8都是比較親民的商務(wù)車型。最近，東風本田艾力紳大換代，車內(nèi)增加了木地板和航空座椅，這種舉動可謂是商務(wù)車型里的良心之作。今天小編就帶大家看看艾力紳的木地板和航空座椅，實力到底如何。
全新艾力紳采用了東風本田最新的家族前臉，車頭的中網(wǎng)格柵、大燈以及前包圍尺寸都非常大，加上硬朗線條的運用艾力紳裝木地板效果圖，使得它看上去霸氣十足。車尾部分，它的設(shè)計風格同樣很粗獷，尤其是尾燈三條導(dǎo)光帶很醒目。
全新艾力紳的長寬高為4940×1845×1710mm，軸距2900mm，其最小離地間隙為135mm，整體尺寸比老款長5mm、高度減少95mm，軸距和寬度不變。它的“身材”要比奧德賽大一圈，可與別克GL8相比，它就沒有優(yōu)勢可言了。
全新艾力紳的中控臺采用了寬大、層次感極強的設(shè)計風格，并且用了大面積深色仿木紋飾板，符合它穩(wěn)重、商務(wù)的氣質(zhì)。全新艾力紳的中控多媒體系統(tǒng)和空調(diào)設(shè)計則是完全照搬奧德賽的產(chǎn)物，從實際使用感受來看，多媒體系統(tǒng)的響應(yīng)速度挺快。
配置方面，全新艾力紳全系標配了LED近光燈、18英寸鋁合金輪圈、木地板、航空座椅、后排隱私玻璃、電動雙天窗，高低配車型之間的裝備差異并不大。另外，三溫區(qū)全自動空調(diào)、ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)、第三排4:2:4可折疊座椅和LED車內(nèi)照明系統(tǒng)等都是全系標配。而前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊+乘員感知系統(tǒng)、ABS+EBD、VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng)等則很好地保障了乘客的安全。除此之外，高配車型還配備了PA自動泊車輔助系統(tǒng)、ACC主動巡航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、碰撞緩解制動系統(tǒng)和360°全景影像等。
全新艾力紳摒棄了老款的K24Z5發(fā)動機，配備了與奧德賽同源的2.4L地球夢系列發(fā)動機，但代號改為K24V6，采用了集成化的排氣歧管。兩者的參數(shù)和調(diào)校幾乎相同，最大功率186馬力/6400rpm，峰值扭矩243牛·米/4000rpm（奧德賽為3900rpm）。
值得一提的是，新車的變速箱配備從老款的5速自動變速箱更換為與新奧德賽一樣的CVT無級變速箱艾力紳裝木地板效果圖，理論上在平順性方面會有較大提升。懸架方面，全新艾力紳的后懸架從雙橫臂式獨立懸架改為與奧德賽一樣的扭力梁式半獨立結(jié)構(gòu)。
老款艾力紳市場表現(xiàn)并不理想，月銷量不足600輛，遠不及同級別主要競爭對手奧德賽和別克GL8，所以這次推出新車正是時候。全新艾力紳采用了奧德賽的平臺進行打造，車身尺寸比奧德賽還要大，而配置也是占有優(yōu)勢，諸如全LED前大燈組、第二排航空座椅、木質(zhì)地板、后排天窗、ACC自適應(yīng)巡航等配置進一步拉開了與奧德賽的差距。當然，就目前而言，奧德賽多年以來的口碑是艾力紳無法比擬的，這需要時間的積累。但是，
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